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不锈钢法兰,锻造法兰,锻压法兰,锻件法兰,环件法兰,压力容器法兰,平焊法兰,对焊法兰,不锈钢法兰厂家
产品展示
产品名称 锻造法兰(突面平焊法兰)
产品类别 锻造法兰(突面平焊法兰)
产品说明
 对锻造不锈钢法兰正向的发展趋势简述如下

 更多碳钢、合金钢不锈钢法兰改变为微合金钢(microalloy steel)、铝合金及镁合金。
   ◆ 智慧型模具设计,可降低材料重量,不必用净行(net shape)成行方法。
  ◆ 采用非传统式的模具材料,以延长模具寿命。
材料加热:
  ◆ 更广泛使用感应加热。
  ◆ 采用红外线加热以改良材料的微观组织。
  ◆ 以最新绝缘材料及燃烧器技术改装加热炉。
润滑:
  ◆ 应用新技术以减少石墨的使用量。
  ◆ 以机械手臂使润滑机构自动化。
  ◆ 以表面技术取代润滑剂的使用。
锻造设备控制整合技术:
  ◆ 以微处理机控制锻锤。
  ◆ 把可程式控制器及电脑以网路连结成整合的制程及组织网路系统。
其他:
  ◆ 即时制造观念。
  ◆ 以STEP(Standard For The Exchange of Product Model Data)标准化产品资料沟通(ISO10303)。
  ◆ 以更快更复杂的3D软体模拟锻造及环锻制程。
  ◆ 锻造生产线安装诊断及预警系统。
  ◆ 并购生产与锻件相互竞争性产品的公司或与其策略联盟。
欧洲锻造不锈钢法兰未来趋势
  在欧洲方面,根据德国锻造协会理事会长Hirschvogel博士的分析,在欧洲有60%的锻造品供应汽车及卡车的生产制造,而且在上届年会之后(2001年年中),欧洲尤其是德国更是创下了历史新高记录。
  在整个欧洲,2000年是大丰收的一年,但2001年下半年,受全球不景气的影响及911事件的后继效应,而有下跌的现象。尽管2001年创下历史的新高,但在成本方面也受创颇重。所有欧洲钢铁厂联合提高10%的售价。对于锻造厂而言,材料成本立刻上涨10%,然而所有锻造厂的客户,如汽车制造厂或一级供应商,却拒绝接受上涨的成本,原因是他们面临不景气更需要降低成本,因此对欧洲锻造厂而言可说是两面受创,既要承受来自钢铁厂的价格上涨压力,更要承受来自客户因不景气需要降低成本的降价压力,也就因为如此,欧洲有些中小型的锻造厂就应声而倒,尤其是英国。
◆ 集中化及全球化在各个汽车制造厂中正加速进行,而最近具体的例子则是GM并购了飞雅特(FIAT)及大宇(DAEWOO)。
  ◆ 汽车制造厂不再买单一零件,而改买更多的系统件(System)及次总成件(Sub-assembly)。
  ◆ 更多系统件制造工厂脱离母厂-如Visteon脱离福特Magneti Marelli 脱离飞雅特。
  ◆ 在汽车工业里正流行共用底盘观念,就某一些零件而言,因为共用底盘的流行,可以创造较高的数量。
  ◆ 电子商务在采购部门将更为普遍,但在网际网路上,即时开标是一种危险的工具(dangerous tool)。
  ◆ 系统和零件的发展将转到供应商的身上。将来会以所谓的同步工程来发展。
  除了上述策略及经济的趋势外,尚有下列新产品新技术的导入,而带来新的商机。
  ◆ 由于高压喷射燃油系统的成功应用,柴油引擎将在欧洲蓬勃发展。
  ◆ CVT(连续速度变压箱)在欧洲也非常成功。

   对锻造不锈钢法兰业正向的发展趋势简述如下    文章技术 www.rkflange.com/            不锈钢法兰

上个产品:锻造法兰(带颈对焊钢制管法)

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